Technische beschrijvingen | AKEV22 | |
Huisvestingsmateriaal | Metaalbijlage | |
Afmeting | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (voetstukonderstel) | |
Installatiemethode | De muur zet op, zet op het voetstuk (facultatief) | |
Kabel het verpletteren | Bodeminham bedrading | |
Gewicht | N.W.: 11kg | |
Het laden norm | CEI 61851-22 | |
Het laden afzet | Type-2 contactdoos of schakelaar | |
Afzetaantal | 1 | |
Inputvoltage | 230Vac +/-10% 1 fase | 400Vac +/-10%, driefasen |
Inputfrequentie | 50Hz/60Hz | |
Output | ||
Maximum outputmacht | 7kW | 22kW |
Het meten van nauwkeurigheid | Niveau 0,5 | |
De waaier van het outputvoltage | 230Vac +/-10% 1 fase | 400Vac +/-10%, driefasen |
De waaier van de outputstroom | 32A | |
RCCB | Type-B, gevoeligheid: 30mA | |
Algemeen | ||
Het laden type | Wijze 3 | |
Gebruikersinterface | RFID, LCD Vertoning | |
AC schakelaartype | CEI 62196 type-2 | |
Mededeling | PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
Toepassingsplaats | Binnen/Openlucht | |
Het werk temperatuur | -30 °C – +50 °C | |
Het werk vochtigheid | 5% – 95%-niet-condensatie | |
Hoogte | <2000m> | |
Beschermingsrang | IP55 | |
Het koelen | Het natuurlijke koelen | |
Veiligheidsnorm | Volgzaam met Ce, EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN 61851-22-2001 | |
Veiligheid | Over/onder voltagebescherming, overbelastingsbescherming die, huidige lekkagebescherming, bescherming aan de grond zet, verlichtend schommelingsbescherming |
FAQ
1. Is er om het even welke ervaring in het ten uitvoer leggen van het laden postprojecten overzee?
Ja, eigenlijk zijn wij de pioniers in het ten uitvoer leggen van ladersprojecten overzee.
Tot nu, werken wij met Brits machtsbedrijf om samen EV-lader met PV systeem, met de ladende exploitant van de V.S. te integreren om dozens van de lader van EV gelijkstroom langs de Snelweg van La aan San Francisco, met de autofabrikant van GM te installeren om de ladende dienst van gelijkstroom snel aan hun Boutev vloot en verscheidene het laden projecten te verlenen.
2. Wat zijn de voordelen van uw producten?
I. het productontwerp van het telecommunicatieniveau en productie.
II. veelvoudige het laden normensteun met inbegrip van ccs-1/2, CHAdeMO en GB/T, welke middelen wij u al normenev gelijkstroom lader kunnen aanbieden u wilt.
III. de kwaliteit komt eerst met bredere input & outputvoltagewaaier, outputwaaier met geringer voltage, betere aangepaste temperatuur, hogere beschermingsrang, ging een langere technische vooruitziendheid en het meest modulair ontwerp vooruit.
IV. de snelle klantenreactie, de prefessionaltechnische ondersteuning en meer oplossingen komen uit.
3. Kunt u de verschillen van globale snelle het laden van gelijkstroom normen verklaren?
Tot nu, zijn er 5 soorten snelle het laden van gelijkstroom normen: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T en Tesla.
Ccs-1: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor Noord-Amerika. Het typische laden EVs: Chevy Bolt.
Ccs-2: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor Europa. Het typische laden EVs: BMW i3, VW-e-golf, Porsche opdracht-E.
CHAdeMO: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor Japan. Het typische laden EVs: Nissan Leaf.
GB/T: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor China. Het typische laden EVs: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Snelle het laden van gelijkstroom norm voor slechts Tesla. Het typische laden EVs: Tesla Model S, Modelx, Model 3.
4. Als wij uw lader van EV gelijkstroom kopen hoe te om uw naverkoopsteun te krijgen?
In normale omstandigheden, zullen wij uitvoerige naverkoop technische opleiding, met inbegrip van het verstrekken van geschreven trainingsmateriaal, opleidingsvideo's of het uitnodigen van het personeel van klanten technische aan van aangezicht tot aangezicht opleiding om vervanging van klanten de hoofddelen en het basisonderhoudswerk te helpen verstrekken.
Wanneer het ontmoeten van een dringende situatie, zullen wij ook professionele technici sturen om steun ter plaatse te verlenen.