Technische beschrijvingen | AKEV22 | |
Systeem | ||
Huisvestingsmateriaal | Metaalbijlage | |
Afmeting (H x W x D) | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (voetstukonderstel) | |
Installatiemethode | De muur zet op, zet op het voetstuk (facultatief) | |
Kabel het verpletteren | Bodeminham bedrading | |
Gewicht | N.W.: 11kg | |
Het laden norm | CEI 61851-22 | |
Het laden afzet | Type-2 contactdoos of schakelaar | |
Afzetaantal | 1 | |
Input | ||
Inputvoltage | 230Vac +/-10% 1 fase | 400Vac +/-10%, driefasen |
Inputfrequentie | 50Hz/60Hz | |
Output | ||
Maximum outputmacht | 7kW | 22kW |
Het meten van nauwkeurigheid | Niveau 0,5 | |
De waaier van het outputvoltage | 230Vac +/-10% 1 fase | 400Vac +/-10%, driefasen |
De waaier van de outputstroom | 32A | |
RCCB | Type-B, gevoeligheid: 30mA | |
Algemeen | ||
Het laden type | Wijze 3 | |
Gebruikersinterface | RFID, LCD Vertoning | |
AC schakelaartype | CEI 62196 type-2 | |
Mededeling | PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
Toepassingsplaats | Binnen/Openlucht | |
Het werk temperatuur | -30 °C – +50 °C | |
Het werk vochtigheid | 5% – 95%-niet-condensatie | |
Hoogte | <2000m> | |
Beschermingsrang | IP55 | |
Het koelen | Het natuurlijke koelen | |
Veiligheidsnorm | Volgzaam met Ce, EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN 61851-22-2001 | |
Veiligheidsontwerp | Over/onder voltagebescherming, overbelastingsbescherming die, huidige lekkagebescherming, bescherming aan de grond zetten, verlichtend schommelingsbescherming |
FAQ
I. Het professionele technische team en de visie op lange termijn van de industrie zorgt ervoor dat wij altijd in de de industrie belangrijke positie zijn. Wij bieden een brede waaier van productopties aan: het laden posten voor diverse het laden normen, internationaal normalisatieontwerp, en de slimme achterste deeldiensten.
II. Onze producten hebben diverse toepassingsscenario's en laboratorium standaardtests overgegaan. U kunt onze het laden postproducten zonder enige zorgen kopen en onze professionele de dienststeun ontvangen.
III. De enige Chinese EV-Ladersverkoper die bereid en het certificaat van Ce kan momenteel bereiken en UL-.
IV. Onze teamleden zijn de eerste partij verkoop en de ingenieurs die in zich het ontwikkelen werkt en de globale standaardlader verkoopt van EV gelijkstroom die wij verzekert hebben overvloed van ervaring globale de ladersprojecten van EV ten uitvoer leggen gelijkstroom en de vooruitziendheid hebben om EV-ladersproducten te leiden.
2. Is er om het even welke ervaring in het ten uitvoer leggen van het laden postprojecten overzee?
Ja, eigenlijk zijn wij de pioniers in het ten uitvoer leggen van ladersprojecten overzee. Tot nu, werken wij met Brits machtsbedrijf om samen EV-lader met PV systeem, met de ladende exploitant van de V.S. te integreren om dozens van de lader van EV gelijkstroom langs de Snelweg van La aan San Francisco, met de autofabrikant van GM te installeren om de ladende dienst van gelijkstroom snel aan hun Boutev vloot en verscheidene het laden projecten te verlenen.
3. Wat zijn de voordelen van uw producten?
I. het productontwerp van het telecommunicatieniveau en productie.
II. veelvoudige het laden normensteun met inbegrip van ccs-1/2, CHAdeMO en GB/T, welke middelen wij u al normenev gelijkstroom lader kunnen aanbieden u wilt.
III. de kwaliteit komt eerst met bredere input & outputvoltagewaaier, outputwaaier met geringer voltage, betere aangepaste temperatuur, hogere beschermingsrang, ging een langere technische vooruitziendheid en het meest modulair ontwerp vooruit.
IV. de snelle klantenreactie, de prefessionaltechnische ondersteuning en meer oplossingen komen uit.
4. Als wij uw lader van EV gelijkstroom kopen hoe te om uw naverkoopsteun te krijgen?
In het algemeen, zullen wij uitvoerige naverkoop technische opleiding, met inbegrip van de levering van geschreven trainingsmateriaal, opleidingsvideo's verstrekken of zullen klanten technisch personeel voor van aangezicht tot aangezicht opleiding, uitnodigen om vervanging van klanten de hoofddelen en het basisonderhoudswerk te helpen. In geval van nood, zullen wij ook professionele technici sturen om steun ter plaatse te verlenen.
5. Betekent hoger de het laden macht van de postoutput sneller de het laden snelheid?
Nr, het is niet. wegens het beperkte vermogen van de automobiele batterij in het huidige stadium, wanneer het outputvermogen van de gelijkstroom-lader een bepaalde grens bereikt, brengt groter de macht niet de snellere het laden snelheid.
Nochtans, is de betekenis van de high-power gelijkstroom-lader dat het dubbele schakelaar en output high-power EV kan gelijktijdig steunen tegelijkertijd ladend allebei. In de toekomst, wanneer de EV-batterij is verbeterd om hogere macht het laden te steunen, is er geen behoefte om in de het laden post aan verbetering opnieuw te investeren.